橡胶O型密封圈利用专业设计软件针对不同型材的应用部位和使用条件要求，从型材的密封结构设计、断面选取、三维立体尺寸、使用形态模拟等方面进行综合设计。
橡胶O型密封圈的硅橡胶材质在使用中可以满足以下条件1、环境安全，绝缘性好，耐高温，压缩变形小，弹性强；2、表面，泡沫密度均匀；3、耐酸碱，抗老化，无毒；4、良好的表面不粘性，透气性好；5、100%高质量的橡胶原材料，并经过严格的检验，符合环保要求。
虽然我们的橡胶O型密封圈型材设计经验有限，并且多数偏重的是应用性研究，缺少对材料性能与产品结构参数、产品结构参数之间、结构与使用条件之间的关联性基础研究。设计型材产品往往不能一次满足使用要求。橡胶O型圈具有以下优点：A、温度为摄氏125度的间隔使用175摄氏度；B、在抵抗紫外线和天气的突出表现；C、保持导热系数；D、非常低的吸水率和水蒸气透过率；E、不需要额外的涂层防护罩，即使在户外使用。
橡胶O型密封圈成品性能测试是评价配方、产品结构参数设计合理与否以及成品性能的重要手段，国内近年来各类型号的配套研制较多，但缺少对航空用特种橡胶密封型材的产品性能检测手段和设备，只能进行部分产品或试样的各种测试，不能真实反映产品在使用中的状态和实际工况对产品性能的影响。
橡胶O型密封圈选择应满足下列要求：良好的耐化学性；良好的耐高低温性；良好的耐臭氧及耐候性。必要时考虑以下属性：高抗磨损、低摩擦、低压缩变形、弹性好。常用的材料一般有两种：丁腈橡胶和氟橡胶。一般情况下，材料选择具有优良、全面性能的丁腈橡胶。对于应用温度超过100℃，或在化学介质条件下，可以选择氟橡胶。特殊条件下可以选择其他材质。
较高的温度，橡胶会有较短的服务寿命。如果超过允许温度，橡胶可能遭受性损坏。另外，低温区域，如果温度低于推荐值，橡胶会发生硬脆现象，然而，一旦温度再次升高，其将恢复性能。
水封工作于有油脂润滑的轴承上，并工作与水、污物、尘埃等介质中。通常选用丁腈橡胶，但实际应用中，有很多种油，而且不同牌号的油可能有不同的添加剂，这些都会影响橡胶的性能，所以在实际应用时，要根据具体情况选择不叫合适的材料。
弹簧可提高橡胶O型密封圈密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。唇端部被制作成斜锲形状，在端部处按压轴表面，起密封流体的作用。
金属骨架橡胶O型密封圈是国内和国外在各种机械中广泛应用的唇形密封件。其功用在于把油腔与外界隔离，对内封油，对外防尘。
金属骨架橡胶O型密封圈有四种基本形式：
1、外骨架式橡胶O型密封圈；
2、组合式外骨架橡胶O型密封圈；
3、带副唇的外骨架式橡胶O型密封圈；
4、带副唇的组合式外骨架橡胶O型密封圈。
液压密封的密封材料主要使用橡胶和合成树脂，其主要种类、性能特点。由于各种材质性能特点不同，其用途也就有所不同。选用时需要根据不同的使用要求和不同的使用条件做出合适的选择。
